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PLC同步顶升更换桥梁支座
更新时间：2025-02-04 14:49:20 浏览次数:3 公司名称： 众拓路桥养护有限公司
以下是:PLC同步顶升更换桥梁支座的产品参数
| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 质量等级 | 国标 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 橡胶+钢板 |
| 产品品牌 | 众拓路桥 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | GYZ GJZ等 |
| 可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
| 产品重量 | 按产品规格 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圆形 矩形 |
| 适用领域 | 桥梁工程 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 国标 |
| 工作温度 | ＋60℃∽-25℃ |
| 品牌 | 众拓路桥 |
| 施工说明 | 桥梁支座更换 |
| 施工性 | 更换安装 |
| 施工方式 | 梁板顶升更换支座 |
| 施工前处理 | 搭建平台 |
以下是:PLC同步顶升更换桥梁支座的图文视频
PLC同步顶升更换桥梁支座,众拓路桥养护有限公司为您提供PLC同步顶升更换桥梁支座的资讯,联系人:石经理,电话:18231810008、18231810008,QQ:530962837,发货地:河北省衡水市发货到河北省 廊坊市 安次区、广阳区、固安县、永清县、香河县、大城县、文安县、霸州市、三河市。 河北省,廊坊市 廊坊市，河北省辖地级市，位于河北省中部偏东，北临北京，东与天津交界，南接沧州，西和保定及雄安新区毗连，地处京津冀城市群核心地带、环渤海腹地。截至2022年10月，全市辖2个区、6个县，代管2个县级市，总面积6429平方千米。截至2022年末，廊坊市常住人口为549.53万人。
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以下是:PLC同步顶升更换桥梁支座的图文介绍
多年来 河北廊坊橡胶止水带产品销售与全国各地，客户满意是众拓路桥养护有限公司评定产品质量的好高标准，持续向客户提供满意的产品是众拓路桥养护有限公司永无止境的追求。
桥梁支座更换的常见的施工方法有哪些 在桥梁结构中，支座是上、下部结构的连接点，其作用重大，但由于年久失养或橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀失效以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座的破坏，影响了桥梁的正常使用。有些已直接影响到桥梁上部结构，需要在不破坏桥梁本身结构的情况下来对桥梁支座更换，使之恢复原有功能，以保证桥梁整体运行。在更换的过程中，更换的方法对桥梁结构的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的和可控。同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求，因此桥梁支座的整体更换显得非常的重要。一、支座的病害症状及原因分析1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平、同墩台支座高度或垫石高度不一，造成部分支座脱空。2、支座异常变形：落梁时施工缺陷，支座存在初始剪切变形。3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
桥梁支座更换方案 （1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、性低、费用高。 （2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（樶大顶升重量为250t，樶大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步。
安装好的桥梁支座使用一段时间后是否需要更换呢?桥梁支座更换的小编可以准确地告诉您桥梁支座是否要更换是要根据桥梁的情况而定的，时需要请傳业评估人员进行评估然后再决定，并不是说更换就更换的，那么桥梁支座要如何更换呢? 1、每个横梁的端肋在单个跨度的横向方向上布置一个千斤顶：千斤顶吊装应与钢板平齐，使整体接触力大； 2、合理配置油泵等设备，连接高压油管，检查后进行顶升作业：设备应布置在有效顶梁外以减小顶升力。同时，应注意各管道的有效长度均匀性； 3、在盖梁底部每天设置一个百分位数表，以检查梁体的位移：相邻梁体顶部的高程差应控制在1mm以内。在抬高之前先做每个尺子的读数。当达到设计值时，应记录樶终读数。这个樶终读数和初始读数之间的差别是桥梁的樶终位移，估计在7mm以内。根据桥梁整体顶升的经验，不会破坏梁的连接部位；
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